復元されたビクトリア号が日本に寄港した際の写真(2005年)
こんにちは。クルーのRです。
昨日BSでマゼランの世界一周ドキュメンタリーを見たのですが、ビクトリア号とか当時の船って以外に小さくて驚きました。調べたらコロンブスのサンタ･マリア号なんて70フィートしかないんですね。
うちらの船より小さいです(￣◇￣;) 続きを読む
海で使えるアプリ
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作成者アーカイブ: captain
アンカーリング
取材旅行から戻りました。旅先で面白い船があったのでそれはまた紹介いたしますね。
今回は、出港準備、航行と続いたのでその流れでアンカーリング。
アンカリングこそ、スマートにやりたいものです。
だって、止めようとしている船がアタフタしているとカッコ悪いもの。
まずはアンカーリングすべく泊地の選定。
よく聞くのは風向き関係なくこの間ヨカッたからそこ行こうと言われますが、なぜ良かったのかの理由が一番問題です。
取材旅行 予告
明後日、水曜日から広島、大阪にボートインプレッションの旅に出ます。いつもは飛行機か新幹線。でも今回は、なーんと車で。同行者は、カメラマン、編集、営業とライターの僕、4人で車を走らせて広島まで行き、帰りに大阪で取材をして帰るというもの。いい年してハードな取材旅行なんです。
航行
出港いたしました！の流れで「航行」
ゲストをケアするために一人はゲストの居る所で目立たぬようにそれとなくゲストワッチをしてもらっています。飲み物などのサービスだけでなく船酔いは大丈夫か、トイレに閉じこもっていないかも。
手の空いているクルーはヘルムを取る僕の脇でワッチ。
出港
出港準備を書いてしまったので、その流れで進めましょう。ただ、これらはこのwebにも掲載しています月刊パーフェクトボート誌にて連載した「スマートキャプテン、6:4の法則」にも重複していますので、予めご了承の程。
さて、出港。出港準備でクルー全員と段取りの打ち合わせをした通り行います。
基本は、風下のもやいロープから順序切って行き、風上のもやいを切る時には船と桟橋や岸壁に隙間が自然に作れていることが望ましいのです。もしできていない時は、
出港準備
出港準備
毎月行う定期点検や各種の清掃、船の搭載品棚卸し、航海計画の立て方などの説明はまた改めていたしますね。
今回は、出港直前準備の話。
まずは、当日前に予め立てた航海計画、燃料残量がその日の航海計画に間に合うのか、何処で給油できるのか、食材、飲料をはじめとし様々な必要と思われるものの買い出しと船への搬入、気象海象情報、寄港地の予約、必要なクルーの手配、釣りであれば漁港の水揚げ情報、黒潮情報、などの様々な事前準備された事柄の確認をいたします。
もちろん、マリーナへの出港届けもお忘れずに！
